+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Дтп при повороте налево пункт 8 2

Когда один водитель поворачивает налево, а другой его обгоняет и происходит столкновение - найти "правду" почти невозможно. Поможет лишь хороший очевидец, либо запись с регистратора. Из-за такой ситуации на улице Гагарина уже десятый месяц судится наш читатель Петр, а теперь и женщина из Бресткой области не может добиться справедливости. Хотя подробное изучение ПДД заставляет думать, что не признали, а скорее "назначили". Разбираемся в ситуации.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Поворот налево. Кто нарушил ПДД. можно ли избежать такое ДТП. Ездим безопасно. Уважаем друг друга

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

An error occurred.

Очень много споров происходит при разборе ДТП или просто ситуаций, при которых точно не определено понятие "завершенный маневр". Я тоже завороженный этим термином поднял эту тему.

Было много споров, но как обычно тут и родилась истина: Не важно завершил человек маневр или нет, но если ты предпринял все действия, чтобы избежать ДТП, но не получилось, то существует способ доказать, что ты не виновен в аварии.

Как обычно "дьявол" кроется в деталях. Важно помнить пункт 1. Тут ни где не указано во время маневра. Маневр другого участника движения привел к тому, что ты должен был изменить скорость или направления движения.

Ещё раз сам маневр. Примеры ситуации: 1. Начало движения, перестроение, поворот разворот и остановка Пункт 8. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи пункт 1. Сигналу левого поворота разворота соответствует вытянутая в стороны левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.

Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой. Не должна создаваться , т. Неважно, что маневр был уже закончен , но ситуация была создана , а значит маневр был выполнен с нарушением. И если перед началом маневра у вас было преимущество по отношению к другому участнику движения, а в результате этого маневра было совершено ДТП, вы пытались избежать ДТП , но не получилось, то тут можно доказать, что не вы виновник ДТП.

Важно доказать, что у вас было преимущество, вы не нарушали ничего, вы пытались его избежать тормозили , и ДТП произошло в результате маневра. Для этого лучше всего подойдет запись с видеорегистратора, на котором дополнительно фиксируется скорость. Ещё важно правильно приобщить запись к делу: 1. В протоколе пишите, что имеется запись с видеорегистратора и вы её предоставите на разборе. Саму запись можно показать сотрудникам ДПС, но не отдавать.

У вас обязательно должна остаться копия. Записываете на диск. Приносите его на разбор вместе с ходатайством о о ее приобщении к делу. Вроде это все, что вы могли сделать. Дальше уже все будет зависеть от самого инспектора на разборе, если он не согласен, то нужно оспаривать. Но опять же, важно чтобы вы ничего не нарушали. Максимум, что могут приплести это Если действовать так, то как минимум обоюдное нарушение у вас есть, а возможно и доказательство вашей полной невиновности.

К сожалению, против вас будет играть устоявшееся мнение, что если сзади, то виноват, но нет ничего не возможного. При поводороте налево или развороте вне перекрестка то же самое: Пункт 8. Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части с правой обочины.

При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам. Тут все более однозначно. Нигде не сказано во время поворота или разворота. Чтобы тема не потерялась буду делать её копию у себя в блоге.

Постоянно возникающая ситуация. Регулируемый перекресток. Я поворачиваю налево. Пропускаю машины поворачивающие направо и которые движутся прямо. Одна машина поворачивает направо, а две следующие за ней включили поворот налево. Я уступив машине, которая едет направо, следую за ней так как успеваю по моим расчетам проехать пока две встречные машины поворачивают налево , уже практически завершаю маневр, в это время на пешеходный переход за перекрестком заходят пешеходы, едущая машина перед о мной останавливается.

Я уже стою на полосе. В это время пока идут пешеходы с нашей стороны — справа выезжает машина, которая была за двумя встречными машинами поворачивающими на перекрестке налево.

И начинает втискиваться между мной и впереди стоящей машины. При этом я уже практически за перекрестком с поставленными прямо колесами в ожидании завершения маневра. Кто кого должен в этой ситуации пропустить? Пропустил я. Нарушить требование "уступить дорогу" возможно только в динамике. Если хотя бы одно ТС не двигается нарушить это требование нельзя.

Например, если водитель совершил вынужденную остановку или выехал со второстепенной дороги на перекресток и остановился что бы пропустить встречных, а через некоторое время по главное дороге стал приближаться автомобиль, то требование уступить дорогу не будет нарушено, так как водитель со второстепенной дороги перед пересечением траекторий не совершает никаких действий. Водитель на главной дороге должен руководствоваться пунктом Подскажите, пожалуйста.

Я двигался в правом ряду в пробке, мне необходимо было перестроиться в соседний ряд для дальнейшего разворота. Включив поворотник я посмотрел в сторону соседней машины, чтоб убедиться что она меня пропускает. При завершении маневра получил удар в заднее левое крыло и тараном протащили меня повредив дверь. Гаи приехали, выслушав сращу определили что я виновен.

Мне скащали кто совершал маневр тот и виновен. Вопрос правы ли они и что делать в таких ситуациях? Никого не трогал машина разбита еще и сам виноват. Получается что можно всех таранить и булу не виновен? В дтп на перекрёстках сотрудники в первую очередь обращают внимание в какую часть автомобиля пришёлся удар, а дальше слушают потерпевших.

Как мне кажется "завершил маневр" очень спорная ситуация. Вердикт — я не дал ей завершить маневр. Так кто же его начинает то на желтый то если брать в расчет ее слова? Если она заканчивала, но на желтый она могла только начать маневр. К тому же я очень отрицательно отношусь к людям любящим накатом подкатывающимся к перекрестку и сразу ускоряющихся на зеленый, не смотря по сторонам.

Чаще всего аварии на перекрестке и случаются при такой ситуации. Поэтому я всегда очень аккуратно еду по перекрестку в самом начале зеленого. Ускоряюсь только в том случае, если обзор не затруднен. С точки зрения ПДД вы, скорее всего, не виноваты, хотя надо иметь регистратор, но с точки зрения жизни ваш проезд перекрестка при затрудненном обзоре был опасным.

И уж точно нарушен закон 3-х Д. Я катился к перекрестку накатом, мне горел красный. Метра за 3 до светофора мне загорелся зеленый и я на педальку нажал. Если посмотреть на фото то видно что девочка перекресток пыталась "срезать", ей даже сотрудник ДПС сказал что по схеме ей можно смело встречку "паять", так как я находился буквально в паре-тройке метров за светофором, если бы не односторонняя улица, откуда она поворачивала налево в меня.

Нереально, да в этом случае, если бы дорога была двухсторонней — ей бы впаяли, так сотрудник сказал. Ибо резала она некисло угол. А так она потом сама призналась что даже не помнит на какой сигнал светофора летела. Кончилось все тем, что она переписала обьяснительную и написала что на красный ехала.

А я за нее штраф оплатил, так как "качели" с разбирательством не нужны были никому: ни мне ни ей. Прошёл по ссылке, там более-менее написано. Сразу не понял зачем ты за неё платил штраф. Но на этом посту, просто ты написал, что ей вменяли "встречку", как бы всё в твою пользу шло. ДТП произошло правее"паровоза", на задах Трансмаша, так понял? Ну, да так бы обоюдка была, в такой ситуации без свидетелей. Да, там было. Встречку бы не впаяли — Ул. Ленина односторонняя ведь. Припугнули что бы не летала больше так.

Однако помеха ого-го какая. Маневр не должен создавать помех… Читай в результате маневра не должно быть создано помех. А не во время маневра не создавать помех. Это известный способ автоподстав, более распространенный в е, но и сейчас применяемый Чаще уже не для получения денег, а с целью припугнуть ближнего.

На самом деле убедили, с завершением маневра не все так просто. Тут скорее в пункте 1. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра.

При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

Раздел 8 ПДД РФ. Начало движения, маневрирование

Очень много споров происходит при разборе ДТП или просто ситуаций, при которых точно не определено понятие "завершенный маневр". Я тоже завороженный этим термином поднял эту тему. Было много споров, но как обычно тут и родилась истина: Не важно завершил человек маневр или нет, но если ты предпринял все действия, чтобы избежать ДТП, но не получилось, то существует способ доказать, что ты не виновен в аварии. Как обычно "дьявол" кроется в деталях.

Перед началом движения, перестроением, поворотом разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.

Всем привет! Помогите разобраться кто прав, кто виноват. Жена друга поворачивала налево из второй полосы слева разрешено ехать прямо и налево. В крайней левой полосе прямо ехал ВАЗ разрешено движение только налево. В самом начале перекрестка они сталкиваются.

Купить систему Заказать демоверсию. Начало движения, маневрирование. ПДД РФ, 8. Перед началом движения, перестроением, поворотом разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Постановления Правительства РФ от Сигналу левого поворота разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.

By tserg , May 5, in Другие виды транспорта. Тему создал по причине того что крайне сложно в дискуссиях вот так, "на пальцах" объяснить некоторые подводные камни в ситуациях на дороге. Перед комментариями просьба — прочитать все посты а не выборочно. Только после этого делать выводы.

.

.

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Опасная ситуация при повороте налево и развороте

.

.

Вопрос 2 Из перечисленных знаков только знак «Движение без можно подавать звуковой сигнал только для предотвращения ДТП. населенного пункта на белом фоне, то есть знака и «Начало Вопрос 14 В данном случае на перекрестке равнозначных дорог при повороте налево.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. peydaquanchart

    Гдето показывали не то детский дом не то детский садик совмещенный с домом престарелых. Одни заняты делом, другие под присмотром.

© 2018-2020 vsdoma.ru